Reporte de vuelo
Piloto
Fecha
29 Mar 2026
Estado
Approved
Nº de vuelo
JKK6282
Origen ICAO
Destino ICAO
Alternativo ICAO
Ruta
VTB2X VTB N10 INPAN DCT MOCEQ DCT VULPE VULP1B
Aeronave
A320 EC-IOH
Combustible
1,437kg
Distancia
294nm
Pasajeros
127
Cargo
3,168kg
Hora de salida
14:33:36
Hora de llegada
16:14:47
Duración vuelo
01:41:10
Ganancias
$59.01
Puntos Spanair star
100
Puntuación
100%
Toma (ft/min)
-192fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS flight.
Puntuación (100%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces por debajo de FL100
OK
Luces por encima de FL100
OK
'Overspeed' / daños estrucurales
OK
'Overspeed' en rodaje
OK
'Overspeed' debajo de FL100
OK
Motores arrancados con 'beacon' apagada
OK
'Slew' detectedo
OK
Pausa detectada
OK
Análisis despegue/aterrizaje (toma -192fpm)
Fuerza G en despegue
1.02g
Velocidad en la rotación
150kt
'Pitch' en la rotación
-5.62°
Alabeo en la rotación
0.27°
Tren arriba (velocidad)
172kt
Tren arriba (altitud)
2,110ft
Viento en despegue
010/16kt
TAT orígen/destino
13°C/17°C
Fuerza G en la toma
1.37g
Velocidad en la toma
133kt
'Pitch' en la toma
-3.43°
Alabeo en la toma
-2.56°
Tren abajo (velocidad)
202kt
Tren abajo (altitud)
2,520ft
Viento en aterrizaje
320/24kt
'Spoilers' desplegados
No
Parámetros del vuelo
[14:33:36utc] Your flight to LEMG has now been started.
[14:33:37utc] Aircraft boarding in progress
[14:59:59utc] Detected aircraft taxiing
[15:01:26utc] Starting engine(s)
[15:10:27utc] Landing lights ON
[15:11:24utc] Detected take-off roll, WIND 005/13kt
[15:11:43utc] Departing LEMD, IAS 150kt, G-force 1.02g, pitch -5.62deg, bank 0.27deg, VS 27fpm, HDG 001deg
[15:11:50utc] Gear UP, IAS 172kt, GS 156kt, ALT 2110ft
[15:11:52utc] Aircraft at 2190ft, IAS 173kt, GS 157kt, HDG 002deg, TAT 13deg, WIND 016/22kt
[15:12:07utc] Aircraft climbing, IAS 168kt, GS 157kt, VS 3390fpm, ALT 2960ft, PITCH -15.98deg, HDG 003deg, TAT 11deg, WIND 027/20kt
[15:14:42utc] Landing lights OFF, ALT 10300ft
[15:24:29utc] Aircraft at 31220ft, IAS 269kt, GS 412kt, HDG 212deg, TAT -46deg, WIND 215/17kt
[15:43:39utc] Aircraft descending, ALT 31110ft, IAS 267kt, GS 397kt, HDG 164deg, VS -738fpm, TAT -46deg, WIND 138/31kt
[15:54:07utc] Landing lights ON, ALT 10500ft
[15:57:33utc] Aircraft at 6190ft, IAS 219kt, GS 241kt, HDG 206deg, TAT 7deg, WIND 286/24kt
[15:57:36utc] Aircraft climbing, IAS 219kt, GS 237kt, VS 51fpm, ALT 6190ft, PITCH -4.75deg, HDG 213deg, TAT 7deg, WIND 288/24kt
[15:57:47utc] Aircraft descending, ALT 6020ft, IAS 219kt, GS 231kt, HDG 231deg, VS -1706fpm, TAT 8deg, WIND 289/24kt
[15:57:48utc] Spoilers RETRACTED , IAS 219kt, ALT 5990ft
[15:57:48utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 219kt, ALT 5990ft
[15:59:31utc] Gear DOWN, IAS 202kt, GS 190kt, ALT 2520ft
[16:00:29utc] On approach, IAS 152, VS -1054fpm, ALT 1500ft, pitch 0.62deg, HDG 314deg
[16:02:50utc] Landed with a landing rate of -192fpm, touchdown speed 133kt, G-force 1.37g, pitch -3.43deg, bank -2.56deg
[16:03:43utc] Aircraft taxiing to the ramp
[16:05:38utc] Landing lights OFF
[16:10:52utc] Engine(s) shutdown
[16:10:52utc] Aircraft parked