Reporte de vuelo
Piloto
Fecha
18 Mar 2026
Estado
Approved
Nº de vuelo
BMA0564
Origen ICAO
Destino ICAO
Alternativo ICAO
Ruta
SKER2B SKERY L22 EMWIP P16 TOJAQ DCT EPACE DCT ACCOP DCT MOCQO P16 PEPZE PEPZ1L
Aeronave
A321 EC-HPM
Combustible
-250kg
Distancia
273nm
Pasajeros
153
Cargo
3,817kg
Hora de salida
20:08:55
Hora de llegada
21:20:35
Duración vuelo
01:11:40
Ganancias
$41.81
Puntos Spanair star
95
Puntuación
95%
Toma (ft/min)
-186fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS flight.
Puntuación (95%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces por debajo de FL100
OK
Luces por encima de FL100
OK
'Overspeed' / daños estrucurales
OK
'Overspeed' en rodaje
Fallo
'Overspeed' debajo de FL100
OK
Motores arrancados con 'beacon' apagada
OK
'Slew' detectedo
OK
Pausa detectada
OK
Análisis despegue/aterrizaje (toma -186fpm)
Fuerza G en despegue
1.05g
Velocidad en la rotación
144kt
'Pitch' en la rotación
-5.19°
Alabeo en la rotación
-0.28°
Tren arriba (velocidad)
166kt
Tren arriba (altitud)
370ft
Viento en despegue
070/11kt
TAT orígen/destino
11°C/8°C
Fuerza G en la toma
1.28g
Velocidad en la toma
136kt
'Pitch' en la toma
-1.91°
Alabeo en la toma
-1.55°
Tren abajo (velocidad)
172kt
Tren abajo (altitud)
2,530ft
Viento en aterrizaje
084/7kt
'Spoilers' desplegados
No
Parámetros del vuelo
[20:08:56utc] Your flight to EGGP has now been started.
[20:08:57utc] Aircraft boarding in progress
[20:22:29utc] Detected aircraft taxiing
[20:23:18utc] Starting engine(s)
[20:28:40utc] Landing lights ON
[20:31:23utc] Detected take-off roll, WIND 070/10kt
[20:31:40utc] Departing EGJJ, IAS 144kt, G-force 1.05g, pitch -5.19deg, bank -0.28deg, VS 52fpm, HDG 082deg
[20:31:45utc] Gear UP, IAS 166kt, GS 154kt, ALT 370ft
[20:31:48utc] Aircraft at 470ft, IAS 169kt, GS 156kt, HDG 081deg, TAT 11deg, WIND 067/15kt
[20:32:02utc] Aircraft climbing, IAS 164kt, GS 152kt, VS 3733fpm, ALT 1300ft, PITCH -16.66deg, HDG 080deg, TAT 9deg, WIND 055/17kt
[20:35:15utc] Landing lights OFF, ALT 10260ft
[20:43:03utc] Aircraft at 28080ft, IAS 294kt, GS 420kt, HDG 325deg, TAT -42deg, WIND 256/93kt
[20:56:35utc] Aircraft descending, ALT 28060ft, IAS 314kt, GS 513kt, HDG 357deg, VS -1218fpm, TAT -41deg, WIND 245/99kt
[21:05:20utc] Landing lights ON, ALT 10540ft
[21:13:24utc] Gear DOWN, IAS 172kt, GS 175kt, ALT 2530ft
[21:14:57utc] On approach, IAS 142, VS -693fpm, ALT 1640ft, pitch 0.2deg, HDG 085deg
[21:17:13utc] Landed with a landing rate of -186fpm, touchdown speed 136kt, G-force 1.28g, pitch -1.91deg, bank -1.55deg
[21:17:15utc] Landed with a landing rate of -186fpm, touchdown speed 136kt, G-force 1.28g, pitch -1.91deg, bank -1.55deg
[21:17:52utc] Aircraft taxiing to the ramp
[21:20:29utc] Engine(s) shutdown
[21:20:29utc] Landing lights OFF
[21:20:29utc] Aircraft parked
[21:20:29utc] Landing lights ON
[21:20:30utc] Landing lights OFF