Reporte de vuelo
Piloto
Fecha
16 Mar 2026
Estado
Approved
Nº de vuelo
BMA0693
Origen ICAO
Destino ICAO
Alternativo ICAO
Ruta
DCT GUSSI DCT NESDI DCT ERSON DCT ELBUS UL612 LAKEY DCT NUGRA NUGR1H
Aeronave
A321 EC-HPM
Combustible
-1,085kg
Distancia
418nm
Pasajeros
182
Cargo
4,437kg
Hora de salida
21:12:35
Hora de llegada
22:46:50
Duración vuelo
01:34:15
Ganancias
$54.98
Puntos Spanair star
95
Puntuación
95%
Toma (ft/min)
-189fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS flight.
Puntuación (95%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces por debajo de FL100
OK
Luces por encima de FL100
OK
'Overspeed' / daños estrucurales
OK
'Overspeed' en rodaje
Fallo
'Overspeed' debajo de FL100
OK
Motores arrancados con 'beacon' apagada
OK
'Slew' detectedo
OK
Pausa detectada
OK
Análisis despegue/aterrizaje (toma -189fpm)
Fuerza G en despegue
1.05g
Velocidad en la rotación
158kt
'Pitch' en la rotación
-5.42°
Alabeo en la rotación
0°
Tren arriba (velocidad)
176kt
Tren arriba (altitud)
240ft
Viento en despegue
220/13kt
TAT orígen/destino
10°C/8°C
Fuerza G en la toma
1.21g
Velocidad en la toma
138kt
'Pitch' en la toma
-3.58°
Alabeo en la toma
-1.36°
Tren abajo (velocidad)
159kt
Tren abajo (altitud)
3,360ft
Viento en aterrizaje
234/12kt
'Spoilers' desplegados
No
Parámetros del vuelo
[21:12:35utc] Your flight to EGLL has now been started.
[21:12:35utc] Aircraft boarding in progress
[21:23:25utc] Detected aircraft taxiing
[21:24:17utc] Starting engine(s)
[21:27:24utc] Detected take-off roll, WIND 220/12kt
[21:28:42utc] Landing lights ON
[21:29:49utc] Departing EGPE, IAS 158kt, G-force 1.05g, pitch -5.42deg, bank 0deg, VS 20fpm, HDG 228deg
[21:29:57utc] Aircraft at 220ft, IAS 176kt, GS 159kt, HDG 228deg, TAT 10deg, WIND 221/18kt
[21:29:57utc] Gear UP, IAS 176kt, GS 159kt, ALT 240ft
[21:30:12utc] Aircraft climbing, IAS 173kt, GS 157kt, VS 2738fpm, ALT 910ft, PITCH -13.37deg, HDG 229deg, TAT 8deg, WIND 223/18kt
[21:34:18utc] Landing lights OFF, ALT 9790ft
[21:51:22utc] Aircraft at 34580ft, IAS 267kt, GS 435kt, HDG 173deg, TAT -54deg, WIND 246/93kt
[21:57:24utc] Aircraft climbing, IAS 278kt, GS 441kt, VS 60fpm, ALT 34610ft, PITCH -2.04deg, HDG 177deg, TAT -54deg, WIND 246/120kt
[21:59:13utc] Aircraft at 34780ft, IAS 277kt, GS 441kt, HDG 177deg, TAT -54deg, WIND 246/120kt
[22:12:57utc] Aircraft descending, ALT 34790ft, IAS 272kt, GS 463kt, HDG 165deg, VS -580fpm, TAT -54deg, WIND 250/118kt
[22:28:43utc] Landing lights ON, ALT 10070ft
[22:35:24utc] Gear DOWN, IAS 159kt, GS 150kt, ALT 3360ft
[22:37:21utc] On approach, IAS 144, VS -714fpm, ALT 1530ft, pitch -1.73deg, HDG 267deg
[22:39:28utc] Landed with a landing rate of -189fpm, touchdown speed 138kt, G-force 1.21g, pitch -3.58deg, bank -1.36deg
[22:40:04utc] Aircraft taxiing to the ramp
[22:46:02utc] Landing lights OFF
[22:46:34utc] Engine(s) shutdown
[22:46:34utc] Aircraft parked