Reporte de vuelo
Fecha
08 Mar 2026
Estado
Approved
Nº de vuelo
BMA1197
Origen ICAO
Destino ICAO
Alternativo ICAO
Ruta
RODNI N27 ICTAM Q63 CPT Y321 PEPIS Q41 SAM N63 LELNA
Aeronave
MD82 OY-KHE
Combustible
2,396kg
Distancia
213nm
Pasajeros
121
Cargo
200kg
Hora de salida
09:05:17
Hora de llegada
10:15:47
Duración vuelo
01:10:30
Ganancias
$41.13
Puntos Spanair star
52
Puntuación
52%
Toma (ft/min)
-176fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
ACARS flight.
Puntuación (52%)
Pérdida detectada
Fallo
Accidente detectado
OK
Luces por debajo de FL100
OK
Luces por encima de FL100
Fallo
'Overspeed' / daños estrucurales
OK
'Overspeed' en rodaje
OK
'Overspeed' debajo de FL100
OK
Motores arrancados con 'beacon' apagada
OK
'Slew' detectedo
OK
Pausa detectada
OK
Análisis despegue/aterrizaje (toma -176fpm)
Fuerza G en despegue
1.08g
Velocidad en la rotación
155kt
'Pitch' en la rotación
-10.18°
Alabeo en la rotación
1.96°
Tren arriba (velocidad)
164kt
Tren arriba (altitud)
630ft
Viento en despegue
120/4kt
TAT orígen/destino
9°C/°C
Fuerza G en la toma
1.24g
Velocidad en la toma
127kt
'Pitch' en la toma
-6.43°
Alabeo en la toma
0.42°
Tren abajo (velocidad)
192kt
Tren abajo (altitud)
1,990ft
Viento en aterrizaje
NA
'Spoilers' desplegados
No
Parámetros del vuelo
[09:05:24utc] Your flight to EGJJ has now been started.
[09:05:24utc] Aircraft boarding in progress
[09:15:23utc] Detected aircraft taxiing
[09:17:33utc] Starting engine(s)
[09:19:57utc] FLAPS 1
[09:19:58utc] FLAPS 2
[09:21:44utc] Spoilers DEPLOYED
[09:26:51utc] Detected take-off roll, WIND 120/4kt
[09:27:15utc] Departing EGGW, IAS 155kt, G-force 1.08g, pitch -10.18deg, bank 1.96deg, VS -23fpm, HDG 076deg
[09:27:20utc] Gear UP, IAS 164kt, GS 159kt, ALT 630ft
[09:27:23utc] Aircraft at 770ft, IAS 165kt, GS 159kt, HDG 075deg, TAT 9deg, WIND 119/5kt
[09:27:35utc] Aircraft climbing, IAS 163kt, GS 156kt, VS 3350fpm, ALT 1440ft, PITCH -17.69deg, HDG 076deg, TAT 9deg, WIND 120/7kt
[09:28:09utc] FLAPS 1, IAS 187kt
[09:28:55utc] Spoilers RETRACTED , IAS 216kt, ALT 4710ft
[09:28:56utc] FLAPS UP, IAS 217kt
[09:40:49utc] Aircraft at 28160ft, IAS 289kt, GS 402kt, HDG 196deg, TAT -21deg, WIND 188/28kt
[09:47:34utc] Aircraft descending, ALT 28020ft, IAS 287kt, GS 398kt, HDG 204deg, VS -1715fpm, TAT -21deg, WIND 177/32kt
[09:59:32utc] FLAPS 1, IAS 228kt
[10:05:20utc] FLAPS 2, IAS 198kt
[10:05:31utc] Gear DOWN, IAS 192kt, GS 190kt, ALT 1990ft
[10:06:16utc] FLAPS 3, IAS 174kt
[10:06:16utc] FLAPS 4, IAS 174kt
[10:06:24utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 167kt, ALT 1100ft
[10:07:32utc] Landed with a landing rate of -176fpm, touchdown speed 127kt, G-force 1.24g, pitch -6.43deg, bank 0.42deg
[10:07:57utc] Aircraft taxiing to the ramp
[10:08:10utc] FLAPS 3
[10:08:12utc] Spoilers RETRACTED
[10:12:13utc] FLAPS 2
[10:12:13utc] FLAPS 1
[10:12:19utc] FLAPS UP
[10:12:58utc] Engine(s) shutdown
[10:13:10utc] Aircraft parked