Reporte de vuelo
Piloto
Fecha
28 Sep 2025
Estado
Approved
Nº de vuelo
JKK2837
Origen ICAO
Destino ICAO
Alternativo ICAO
N/A
Ruta
NANDO T257 MABUX M871 LASPO Z224 NINES M134 LUXUR/N0440F370 UM134 ANB UG6 DIMAO UL874 PERAM/N0383F230 V334 RIVIN BAROG1R
Aeronave
A320 EC-IIZ
Combustible
4,822kg
Distancia
798nm
Pasajeros
117
Cargo
9kg
Hora de salida
13:45:15
Hora de llegada
16:17:00
Duración vuelo
02:31:45
Ganancias
$63.23
Puntos Spanair star
100
Puntuación
100%
Toma (ft/min)
-111fpm
Tipo de vuelo
Regular
Comentarios
PBN/A1B1C1D1O1S1 DOF/250928 REG/ECIIZ EET/LECB0021 DAAA0050 DTTC0120 SEL/GKDQ CODE/341611 RVR/100 OPR/SPANAIR VIRTUAL PER/C RMK/TCAS EQUIPPED
Puntuación (100%)
Pérdida detectada
OK
Accidente detectado
OK
Luces por debajo de FL100
OK
Luces por encima de FL100
OK
'Overspeed' / daños estrucurales
OK
'Overspeed' en rodaje
OK
'Overspeed' debajo de FL100
OK
Motores arrancados con 'beacon' apagada
OK
'Slew' detectedo
OK
Pausa detectada
OK
Análisis despegue/aterrizaje (toma -111fpm)
Fuerza G en despegue
1.08g
Velocidad en la rotación
164kt
'Pitch' en la rotación
-10.03°
Alabeo en la rotación
0.97°
Tren arriba (velocidad)
164kt
Tren arriba (altitud)
2,050ft
Viento en despegue
030/5kt
TAT orígen/destino
26°C/26°C
Fuerza G en la toma
1.08g
Velocidad en la toma
130kt
'Pitch' en la toma
-7.48°
Alabeo en la toma
-0.57°
Tren abajo (velocidad)
173kt
Tren abajo (altitud)
1,310ft
Viento en aterrizaje
006/14kt
'Spoilers' desplegados
Si
Parámetros del vuelo
[15:49:17utc] Your flight to DTMB has now been resumed.
[15:49:26utc] Aircraft descending, ALT 18110ft, IAS 283kt, GS 398kt, HDG 095deg, VS -2002fpm, TAT 10deg, WIND 281/24kt
[15:52:26utc] Aircraft at 15640ft, IAS 230kt, GS 286kt, HDG 227deg, TAT 8deg, WIND 289/20kt
[15:58:38utc] Aircraft descending, ALT 15460ft, IAS 241kt, GS 327kt, HDG 096deg, VS -2261fpm, TAT 10deg, WIND 285/20kt
[16:01:58utc] Landing lights ON, ALT 10170ft
[16:04:42utc] Spoilers DEPLOYED, IAS 250kt, ALT 5330ft
[16:04:51utc] Spoilers RETRACTED , IAS 250kt, ALT 5000ft
[16:05:58utc] FLAPS 1, IAS 226kt
[16:06:51utc] FLAPS 2, IAS 196kt
[16:06:58utc] FLAPS 3, IAS 190kt
[16:08:07utc] On approach, IAS 178, VS -856fpm, ALT 1650ft, pitch -1.26deg, HDG 070deg
[16:08:29utc] Gear DOWN, IAS 173kt, GS 175kt, ALT 1310ft
[16:08:42utc] FLAPS 4, IAS 169kt
[16:08:43utc] FLAPS FULL, IAS 169kt
[16:10:13utc] Landed with a landing rate of -111fpm, touchdown speed 130kt, G-force 1.08g, pitch -7.48deg, bank -0.57deg
[16:10:15utc] Spoilers DEPLOYED
[16:10:57utc] Aircraft taxiing to the ramp
[16:11:12utc] FLAPS 4
[16:11:15utc] FLAPS 3
[16:11:15utc] Spoilers RETRACTED
[16:11:23utc] FLAPS 2
[16:11:25utc] FLAPS 1
[16:11:31utc] Landing lights OFF
[16:11:33utc] FLAPS UP
[16:14:06utc] Landing lights ON
[16:14:08utc] Engine(s) shutdown
[16:14:08utc] Aircraft parked